Skip breadcrumb.

Presencia

Infraestructura SemMaterials Mexico

15 plantas en México, de las cuales:  

  • 10 plantas producen emulsiones asfálticas
  • 6 plantas producen asfalto modificado con polímero
  • 6 plantas producen PG´s (Asfalto Grado Desempeño)
  • 1 terminal (Tuxtla) de distribución de emulsiones
  • 3 terminales de almacenamiento (Silao, Torreon, Veracruz) con acceso de ferrocarril
  • 1 terminal de almacenamiento marítima (Coatzacoalcos)
  • 4 plantas con acceso ferroviario de cargo (Guadalajara, Monterrey, San Luis Potosí, Tula)

 2 Laboratorios:  

  • Desarrollo e innovación de productos asfálticos
  • Laboratorio con certificación AMAAC-IMT
  • Diseño de Mezclas Con certificación AMAAC-IMT (Grado superpave 3 y Nivel 4 Protocolo AMAAC)

Nuestro equipo de laboratorio incluye:  

  • Equipo y tecnología para un análisis completo de concretos asfálticos, asfaltos tecnología SHRP (MP1) y diseño de mezclas grado Superpave 3.
  • Equipo para analizar grado de PG, reómetros de corte dinámico, reómetro de viga de flexión, horno de envejecimiento de película delgada, cámara de envejecimiento a presión y temperatura etc.

Equipos de desarrollo e investigación para líquidos:  

  • Equipos para diseño de mezclas asfálticas: compactador giratorio, rueda de Hamburgo, Módulos dinámicos y elásticos, análisis de fatiga., etc
  • Espectroscopio Fourier con transformador infrarojo (FTIR)
  • Cromatografía de capa fina (TLC)
  • Analizador termomecánico (TMA)

Sistemas de aplicación e Ingeniería en diseño de pavimentos:  

  • Calorímetro Diferencial de Barrido (DSC)
  • Sistema de gestión de pavimentos
  • Pathway - Análisis sobre las condiciones y nivel de servicio del pavimento. Es un equipo automatizado que mediante laser mide perfil longitudinal y transversal del camino que nos permite determinar IRI (Índice de Rugosidad Internacional), profundidad de deformaciones plásticas (roderas), tipo y severidad de grietas, deformaciones , baches y nivel de fricción.
  • HWD (heavy weight deflectometer) - Equipo para medir la capacidad estructural de la sección del pavimento en-situ, con lo cual se determina la vida útil remanente y es usado para la determinación de la estrategia de mantenimiento y proyectos de rehabilitación, así como: análisis de capacidad de soporte, análisis de causas de fallas del pavimento (ingeniería forense) y gestión de restricciones de carga.
  • Mu Meter – Equipo para determinación del índice de fricción, el cual es una condición de seguridad del pavimento y es usado para la evaluación del mantenimiento y estrategias de rehabilitación.
  • 8 Maquinas Secmair de Riego de Sello Sincronizado.
  • 2 Pavimentadoras Vogele con riego de liga para sistema CASAA.
  • 2 Trenes de Trituración móviles sobre orugas.